施工前先填筑试验段。施工前选择一长度为200m的填方地段作为试验段以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。
高填方地段施工前准备工作。施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况；对于特殊地基根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理，对于一般原地面先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、晾晒、平整原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路ji碾压到规范要求的压实度。根据设计图纸对需进行强夯施工的区域进行强夯处理。
填方区上料。运料前将挖方区的填料或料场的料经试验合格后再使用。采用挖掘ji或装载ji装车自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度。由远及近进行卸料一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。
填方的平整。当填方区一层填料上料完成后按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土ji初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压完成，初步压实以利于平地ji平整。每层初步平整完成后，再用平地ji进行精平并形成一ding的路拱以利排水。在平整的同时对填料进行洒水，达到最佳含水量。
填方的压实。在经过平地ji精平后含水量达到最佳含水量的填层面上采用大吨wei振动式压路ji碾压。碾压时由两边向中间，纵向进退式进行,横向接头重叠0.4-0.5m，纵向碾压轮迹重叠0.4-0.5m。压路ji的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压然后改为振动压实其压实遍数均由试验确ding。ji械无法到达边角处或压实ji械不能达到要求的地方采用强夯处理。
压实度检测。以灌砂法为主要的检测方式。路堤填筑前 每种材料按试验规范要求取样进行土工压实度检测。以灌砂法为主要的检测方式。路堤填筑前每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确ding土样的最大干密度和最佳含水量。各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压或对填料进行含水量分析。看是否在最佳含水量±2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松晾晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压。直至符合要求为止。
填挖交界为减小横向不均匀沉降，填筑时，应严格横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的稳ding性。
交界处设置碎石盲沟，同时铺设土工格栅，做横向填挖交界部处置时，土工格栅应垂直路线铺设；做纵向填挖交界部处置时，土工格栅应按平行路线方向铺设，土工格栅之间搭接宽度不小于50cm。填挖交界处路基应向挖方侧超挖10米后再回填，超挖回填完成，填筑碎石土，完成填挖交界处理。
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